ถ้าดูจากข้อมูลปัจจุบัน จีน ถือว่าเป็น “ประเทศชั้นนำของโลกด้านวิศวกรรมโยธา” อย่างชัดเจน ทั้งด้านขนาด ความหลากหลาย และเทคโนโลยี แต่อาจยังมีบางด้านที่ต้องปรับปรุงให้ได้มาตรฐานสากลทั่วทั้งประเทศ จีนถือว่าเป็นหนึ่งในประเทศชั้นนำของโลกด้าน วิศวกรรมโยธา แล้ว ทั้งในแง่ ขนาดโครงการ ความซับซ้อน เทคโนโลยี และความเร็วในการก่อสร้าง
สรุปเป็นประเด็น
1. ปริมาณและขนาดโครงการ
- จีน มีโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดมหึมา เช่น ทางรถไฟความเร็วสูง (เครือข่ายยาวที่สุดในโลก เกิน 42,000 กม.)
- สะพานข้ามทะเลยาวที่สุดในโลก (สะพานฮ่องกง–จูไห่–มาเก๊า ยาว 55 กม.)
- เขื่อนสามผา (Three Gorges Dam) เป็นเขื่อนไฟฟ้าพลังน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก
2. ความก้าวหน้าด้านเทคโนโลยีและนวัตกรรม
- จีน ใช้ เทคโนโลยี BIM (Building Information Modeling), หุ่นยนต์ก่อสร้าง, และเครื่องพิมพ์สามมิติสร้างอาคาร
- การออกแบบต้านแผ่นดินไหวและสภาพแวดล้อมสุดขั้ว เช่น สะพานสูงในพื้นที่ภูเขา หรือโครงการในทะเลลึก
3. ความเร็วและประสิทธิภาพ
- จีน สามารถสร้างตึก 57 ชั้นใน 19 วัน (โดย Broad Group)
- สร้างสนามบินและเส้นทางรถไฟในเวลาที่สั้นกว่าหลายประเทศมาก เพราะระบบการอนุมัติและการทำงานแบบรวมศูนย์
4. การยอมรับในระดับนานาชาติ
- บริษัทวิศวกรรมจีน เช่น China Communications Construction Company (CCCC), China Railway Construction Corporation (CRCC) ได้รับสัญญาโครงการใหญ่ทั่วโลก
- เป็นผู้นำในโครงการ Belt and Road Initiative (BRI) ที่สร้างโครงสร้างพื้นฐานในหลายประเทศ
5. จุดที่ยังเป็นข้อถกเถียง
- คุณภาพและความทนทานของบางโครงการอาจถูกตั้งคำถาม โดยเฉพาะในโครงการต่างประเทศ
- ระบบการควบคุมความปลอดภัยและมาตรฐานยังต่างกันขึ้นอยู่กับพื้นที่และงบประมาณ
จีน ปัจจุบันเป็นประเทศชั้นนำของโลกด้าน วิศวกรรมโยธา
- มีโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ที่สุดในโลกหลายแห่ง เช่น รถไฟความเร็วสูง สะพานข้ามทะเล เขื่อนพลังน้ำ
- ใช้นวัตกรรมขั้นสูง เช่น BIM, หุ่นยนต์ก่อสร้าง, พิมพ์สามมิติ
- ทำงานได้รวดเร็วและมีประสิทธิภาพกว่าหลายประเทศ
- บริษัทจีนรับงานก่อสร้างระดับนานาชาติจำนวนมาก โดยเฉพาะในโครงการ Belt and Road
- จุดอ่อนคือคุณภาพบางโครงการและมาตรฐานความปลอดภัยยังไม่สม่ำเสมอ
